官方口径到底怎么算？
交通运输部在2024年3月发布的《全国民用运输机场名录》中，**明确给出259个颁证运输机场**。如果加上通用机场，中国民用航空局同期统计的**备案通用机场已达399个**。因此，把运输与通用两类合并，全国机场总量为658个。
为什么不同报道数字差异大？
媒体常见“机场超800个”的说法，其实把**临时起降点、直升机停机坪、军方合用场站**都算进来。官方只把**取得民用机场使用许可证**的场址纳入统计，口径不同自然结果不同。
运输机场分布地图：一眼看懂
- **华东地区**独占57座，上海浦东、虹桥双核驱动。
- **新疆**看似偏远，却拥有25座运输机场，密度全国第二。
- **西藏**海拔挑战最大，昌都邦达跑道长达5500米，世界罕见。
通用机场为何爆发式增长？
2020年后，**低空改革试点**由珠三角、长三角扩展到湖南、四川等省份，私人飞行、短途运输、应急救援需求井喷。399座通用机场里，**跑道型机场占62%，直升机机场占38%**。地方政府补贴、产业基金、航空小镇成为三大推手。
旅客吞吐量排名：谁最繁忙？
2023年全年数据：
- 北京首都 5295万人次
- 上海浦东 5447万人次
- 广州白云 6317万人次
白云机场反超首都、浦东，**得益于大湾区国际航线恢复最快**。值得注意的是，**成都天府+双流合计**已逼近6000万人次，**“一城两场”模式**成为中西部样板。
未来五年还会新建多少？
《“十四五”民用航空发展规划》列出**新建约30个运输机场**、**200个以上通用机场**的目标。重点投向：
- **革命老区**：赣州、延安、遵义将升级区域枢纽。
- **边境口岸**：绥芬河、塔城、瑞丽新建或扩建，服务“一带一路”。
- **城市群副枢纽**：苏州、佛山、三亚第二机场进入前期论证。
投资热点：哪些环节最赚钱？
机场建设不只是跑道，**航站楼商业、航空物流、飞机维修、航油供应**四大板块利润最高。以鄂州花湖机场为例，顺丰航空转运中心投运一年，货邮吞吐量已冲进全国前十，**每平方米仓储租金**比传统物流园高40%。
普通人如何参与低空经济？
通用机场周边正形成**“航空+文旅”**新业态：
- 滑翔伞、跳伞俱乐部：培训+体验客单价2000—6000元。
- 短途观光航线：千岛湖—黄山、张掖—敦煌，单程票价499元起。
- 航空研学：中小学生一日营，人均收费800元，毛利率可达50%。
政策风险与合规提醒
机场选址涉及**净空保护、噪音控制、土地指标**三大红线。2023年，某通用机场因距高压线不足1.5公里被勒令停航整改。投资人务必提前完成**航行服务分析、环评、军民航协调**三件套。
写在最后
从259到658，数字背后是中国立体交通网的快速织密。无论是想布局航空产业，还是单纯好奇家门口会不会建新机场，看懂官方统计口径、跟踪地方规划、关注低空改革，就能先人一步抓住风口。
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