机票价格到底由什么决定？
航空公司机票什么时候最便宜？答案藏在供需曲线里。航班座位是易逝品，起飞前空座越多，航司越愿意降价。影响价格的变量主要有：
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- 航线热度：商务干线（京沪、沪深）价格坚挺，旅游航线（昆明、三亚）淡旺季差异可达三倍。
- 竞争格局：同一航线如果有三家以上航司直飞，平均票价下降15%—25%。
- 油价与汇率：燃油附加费占票价10%—20%，人民币贬值时国际线涨价更明显。
提前多久下手最省钱？
如何提前预订最划算？国内线提前15—45天、国际线提前60—90天是黄金窗口。但不同航线有细微差别：
国内航线
周一上午、周五傍晚的商务客集中出行，周二中午与周六清晨放出的折扣舱最多。用OTA价格日历对比，提前30天往往出现“跳水价”。
国际航线
欧美长线提前75天开始放特价；东南亚短途提前45天即可。注意周四凌晨（UTC+0）是外航系统更新运价的时间，蹲守成功率最高。
避开高峰的隐藏日历
哪些日期一定贵？春运、暑运、国庆三大高峰不必说，但还有两个容易被忽视的“隐形坑”：
- 展会周：广交会、进博会期间，广州、上海进出港机票全价票比例飙升至80%。
- 学校开学前后三天：家长送学潮让二线机场票价反超一线。
反向操作：选择高峰前一天或后一天出发，票价可腰斩。
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航司会员日与神秘促销
各大航司每月固定“会员日”放血：
- 南航每月28日：国内线300元起，国际线东南亚500元档。
- 东航每月18日：欧美线含税2K+，需抢10点档。
- 国航每月的同月同日（如8月8日）：北京进出港航线折扣舱翻倍。
技巧：提前注册会员，把常旅客信息填完整，系统优先推送尾舱短信。
联程与甩尾的差价玩法
为什么同一航班，别人买的比你便宜？联程票拆分与甩尾票是关键。
联程票拆分
北京—纽约直飞4000元，北京—纽约—波士顿联程2500元，波士顿段弃坐即可。航司规则禁止，但实际操作中不托运行李风险最低。
甩尾票
搜索“目的地+任意第三地”，如上海—曼谷—普吉，只飞到曼谷，后半段放弃。注意回程票会被作废，适合单程需求。
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工具与脚本实战
手动刷价太累？推荐三个免费工具：
- Google Flights价格追踪：设置航线后邮件提醒，支持多币种。
- Hopper预测曲线：AI算法给出“买/等”建议，准确率约85%。
- 本地OTA脚本：用Python+Selenium每30分钟抓取一次价格，波动超过5%即推送。
进阶：关注“燃油附加费下调”新闻，往往伴随全线降价窗口。
退改规则里的省钱秘密
买便宜票怕不能退？航司“差价票”政策可以救场：
- 南航、国航支持起飞前4小时免费改期一次，只需补票面差价。
- 东航“易享退”产品，起飞前24小时可退代金券，手续费仅10%。
技巧：先用低价锁定座位，临近起飞再视情况改签或退。
最后三句话
机票没有绝对的最低价，只有信息差。把本文提到的会员日、提前天数、工具组合成个人SOP，坚持三个月，平均票价至少下降30%。下一次出行，不妨从今晚12点刷新一次价格开始。
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